Honda Brio diperkenalkan pada tahun 2013 lampau, kehadiran mobil keren ini menjadi urutan yang terakhir antara kedua pesaing utamanya yakni Agya dari Toyota serta Ayla lansiran Daihatsu. Tapi dibalik kemunculannya yang lambat Honda Brio menyimpan hal-hal yang spesial untuk diselidiki. Tampangnya yang cocok untuk kaum muda menjadikan mobil ini tidak kalah saing dari brand lain dan menjadikan mobil ini sangat populer dari segi kendaraan LCGC, memang Pt.HPM ini memberikan keputusan yang tepat dalam menyasar Honda Brio kepada para kaum muda mudi ditanah air indonesia kita ini.
Disegi ekterior Honda Brio ini memang didesain seminimalis mungkin dan tidak lupa akan kesan sporty, lewat headlight multireflektor 3, mobil ini memiliki kesan tampang yang cantik, tidak hanya itu headlight multireflektor juga mampu memancarkan cahaya maksimal saat malam hari berkat lebarnya headlight tersebut. eksterior mobil ini memang tidak mengecewakan para konsumennya terutama untuk kaum muda. Untuk interiornya honda tidak menanamkan fitur-fitur lebih pada jeroan Honda Brio ini tapi lain halnya seperti panel audio system, AC, USB port yang sudah tertata rapi, jadi untuk para konsumen jangan berkecil hati dulu karena mobil ini menyematkan kelebihan kelebihannya tapi tidak dalam segi fitur-fitur pada kabin.
Untuk kategori mesinnya Honda Brio memang tangguh tidak seperti yang dibicarakan orang bahwa kendaraan LCGC kurang bertenaga. Mobil ini secara fisik memiliki fondasi yang sama dari varian lamanya, varian mesin yang ditanamkan oleh honda pada Brio ini berjenis i-VTEC + DBW 1.2L SOHC bersilinder segaris berkapasitas 1.198cc yang menyemburkan power tenaga sebesar 88ps diputaran 6.000rpm serta power maksimum torsi 109nm putaran 4.500rpm. Mesin ini memang masuk dalam kategori mesin yang tangguh, lewat teknologi Drive By Wire sehingga konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit, tidak hanya itu mesin yang ditanamkan Honda Brio ini sudah ramah lingkungan dikarenakan sudah lolos uji emisi berstandar EURO 4.
Honda Brio
|
|||||
Tipe Mesin | 1.2 L SOHC silinder segaris, 16 katup i-VTEC + DBW | ||||
Sistem Bahan Bakar | Fuel Injection | ||||
Silinder | 1198 cc | ||||
Daya Maksimum | 88 PS/6.000 rpm | ||||
Emisi | EURO 4 | ||||
Torsi Maksimum | 109 Nm/4.500 rpm | ||||
Transmisi | |||||
Sistem Transmisi | Manual/Automatic 5-Speed | ||||
Sistem Kemudi | Rack & Pinion with Electric Power Steering (EPS) | ||||
Dimensi | |||||
P X L X T | 3.610 x 1.680 x 1.485 mm | ||||
Jarak Rendah | 165 mm | ||||
Berat Kosong | 930 kg | ||||
Jarak Poros Roda | 2.345 mm | ||||
Maks. Penumpang | 5 | ||||
Kapasitas Tanki | 35L | ||||
Suspensi | |||||
Suspensi Depan | MacPherson Strut | ||||
Suspensi Belakang | H-Shape Torsion Beam | ||||
Rem Depan | Disc | ||||
Rem Belakang | Drums | ||||
Sistem REM | ABS+EBD (tipe S&E only) | ||||
Velg/Ban | Steel Wheel 14″ 175 / 65 R14 |
Setelah membedah spesifikasinya kini saatnya membahas tentang harga Honda Brio baru maupun bekas. Karena kesuksesan honda yang menghadirkan Brio sebagai kendaraan Low Cost dengan desain dan performa terbaik serta tangguh sehingga Dari segi harga, mobil Honda ini memang paling tinggi daripada kendaraan LCGC lainnya. Mobil hatcbak ini mulai dibanderol seharga Rp. 110 jutaan dari varian terendahnya, sementara untuk varian paling tertingginya honda membanderol Rp 180 jutaan, Gimana cukup terjangkau bukan? melihat spesifikasinya yang tangguh pastinya harga tersebut sudah pas. tapi untuk yang penasaran tentang harga dari varian bekas saya sudah sedikit merangkum pada tabel dibawah.
Tipe Mobil | Harga Baru | Harga Bekas(Belum Update) |
Honda Brio Satya A M/T | Rp 114.500.000,- | Rp 90 jutaan |
Honda Brio Satya S M/T | Rp 119.500.000,- | Rp 100 jutaan |
Honda Brio Satya E M/T | Rp 125.500.000,- | Rp 105 jutaan |
Honda Brio S A/T | Rp 149.300.000,- | Rp 120 jutaan |
Honda Brio E A/T | Rp 157.200.000,- | Rp 130 jutaan |
Honda Brio Sports M/T | Rp 171.500.000,- | Rp 125 jutaan |
Honda Brio Sports A/T | Rp 181.800.000,- | Rp 130 jutaan |